Представлен Jaguar E-PACE 2021-го модельного года: с обновленным экстерьером, усовершенствованным интерьером, современной информационно-развлекательной системой Pivi Pro, новой архитектурой автомобиля. Доступный с линейкой мощных силовых агрегатов, в частности плагин-гибридным двигателем****.
Новый плагин-гибридный силовой агрегат (Plug-in Hybrid Electric Vehicle – PHEV) P300e объединяет 1,5-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель Ingenium мощностью 200 л. и мотор с электрическим приводом на задний мост (Electric Rear Axle Drive – ERAD) мощностью 109 л.с. (80 кВт). Кроссовер преодолевает до 55 км на электротяге без выбросов выхлопных газов. В комбинированном цикле объем выбросов CO2 составляет от 44 г/км, показатели потребления горючего – до 2 л/100 км (по Всемирному циклу согласованных испытаний легковых транспортных средств (WLTP TEH)).
Усовершенствованный экстерьер
Совершенствование экстерьера подчеркивают дерзкий роскошный вид кроссовера. Смена передней части – это обновленное нижнее отверстие в закругленной форме. Новый сетчатый дизайн радиаторной решетки в форме бриллианта в стиле традиционного лого Jaguar имеет современное покрытие Noble Chrome, а новые боковые воздухозаборники украшает культовая эмблема в виде ягуара в прыжке.
Новые полностью светодиодные фары с дневными ходовыми огнями в форме двойной J доступны с опциональным выбором пиксельной технологии для повышенной видимости. Функция адаптивного дальнего света оценивает путь впереди и автоматически приспосабливает схему распределения дальнего света, выбирая разные светодиодные элементы. Все для того, чтобы оптимизировать видимость и ослабить ослепительный свет, не мешая другим водителям.
Усовершенствованная LED-технология установлена на S-моделях, а главные фары с технологией Premium LED и функцией автоматического приспособления дальнего света установлены в версиях SE и HSE. Технология использует камеру переднего обзора для автоматического переключения между дальним и ближним светом. Так авто не ослепляет водителей встречных транспортных средств. Задние анимированные индикаторы поворотов стандартны для версий S, SE и HSE вместе с установленными в SE и HSE передними анимированными индикаторами поворотов.
В задней части кроссовера нижний бампер получил новейшую сетчатую вставку меж интегрированными выхлопными трубами, обычными для 4-цилиндровых бензиновых движков. С остальными двигателями устанавливаются новые тонкие горизонтальные накладки в форме лопасти. Полностью светодиодные задние фары, в дизайне которых ощутимо влияние первого электрокара бренда I-PACE, а также традиционные для Jaguar дугообразные линии демонстрируют современность дизайна в целом.
В версии R-Dynamic E-PACE демонстрирует целый ряд выразительных элементов дизайна для подчеркивания более представительного имиджа автомобиля. Все модели доступны с дополнительным пакетом внешней отделки Black Exterior Pack, что обеспечивает еще более динамичный внешний вид с рядом элементов, выполненных в цвете Narvik Black.
Акценты интерьера
В центре нового интерьера, посередине приборной панели, находится встроенный 11,4-дюймовый сенсорный HD-дисплей из изогнутого стекла. Через него осуществляется управление новой информационно развлекательной системой Pivi Pro. Дисплей из химически укрепленного стекла имеет два покрытия: одно, не создающее отблесков, и второе, благодаря которому не остаются отпечатки пальцев.
Интерьер предлагает более легкий доступ к большему пространству для хранения вещей – перед новым переключателем Drive Selector. Точки водительского взаимодействия вокруг приборной панели теперь окутаны мягкими на ощупь материалами, тогда как участки бокового прикосновения колен рельефно оформлены для обеспечения повышенного комфорта.
Новый переключатель Drive Selector — лишь один из остальных акцентов — стал более низким и широким, верхняя часть украшена стебнованием в стиле «мяч для крикета». Нижняя часть изготовлена из металла, обработанного с высокой точностью, – для улучшенного тактильного ощущения.
Образцом премиального интерьера становятся металлические акценты динамиков и металлические накладки на воздухозаборники, поворотные металлические переключатели. На дизайн нового руля производителя вдохновили дизайнерские решения электрического кроссовера I-PACE, теперь он имеет переключатели со скрытой внутренней подсветкой и металлические лепестковые переключатели передач.
На подголовниках вытеснено изображение ягуара в прыжке, отметки на чехлах "Est.1935 Jaguar Coventry" намекают на историю и традиции бренда. Дополнительные акценты – это тисненый узор Jaguar с животными мотивами в зоне отделения вещей в консоли и перед переключателем передач.
Производительность гибрида
Новый E-PACE применяет архитектуру Premium Transverse Architecture от Jaguar, разработанную для самых современных технологий электрифицированных силовых агрегатов. Среди них новый 3-цилиндровый силовой агрегат с плагин-гибридной технологией P300e****, а также 4-цилиндровый дизельный и современный бензиновый двигатели Ingenium нового поколения с технологией мягкого гибрида (Mild Hybrid Electric Vehicle – MHEV).
Усовершенствованные рабочие характеристики – это интеллектуальная система полного привода All-Wheel Drive и 8-ступенчатые автоматические трансмиссии с плавным переключением. Они придают обновленному E-PACE производительную динамику, сцепление и точность работы.
Новая линейка двигателей
Дизельные
• 2-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 163 л.с., технология MHEV, 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия, полный привод
. ступенчатая автоматическая трансмиссия, полный привод
Бензиновые
• 1,5-литровый 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 160 л.с., технология MHEV, 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия, передний привод
. 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия, полный привод • 2-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью
249 л.с., технология MHEV;
с., технология MHEV, 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия, полный привод
• 1,5-литровый 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 309 л.с., технология PHEV, 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия, полный привод
1,5-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель является самым современным представителем семейства модульных двигателей Ingenium, для E-PACE доступен с технологиями PHEV (плагин-гибрид) и MHEV (мягкий гибрид).
Новый легкий алюминиевый двигатель на 33 кг легче 4-цилиндрового и обеспечивает мощные рабочие характеристики с низкими уровнями трения. Это влияет на оптимизацию потребления топлива. Выпускной трубопровод двигателя встроен в алюминиевую головку блока цилиндров для быстрого разогрева и уменьшения расстояния от выпускных клапанов до турбинного колеса турбокомпрессора для более высокой динамики.
Новый плагин-гибридный силовой агрегат P300e объединяет 1,5-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель Ingenium мощностью 200 л. и мотор с электрическим приводом на задний мост (ERAD) мощностью 109 л. (80 кВт). С такой технологией кроссовер ускоряется от 0 до 100 км/ч за 6,5 секунды, с объемом выбросов CO2 от 44 г/км и показателями потребления горючего до 2 л/100 км (комбинированные показатели по Всемирному циклу согласованных испытаний транспортных средств облегченных условиях (WLTP)).
Компактный ERAD-мотор питается от литий-ионного аккумулятора мощностью 15 кВтч, расположенного под полом багажника. При полном заряде он преодолевает до 55 км исключительно на электротяге. Так обновленный плагин-гибридный E-PACE в электрическом режиме и без дополнительной зарядки*** проезжает среднее для Великобритании расстояние дневного передвижения на работу и с работы, составляющее 30,2 км.
На 3-х и 4-цилиндровых бензиновых и дизельных двигателях система мягкого гибрида (MHEV) использует расположенный в моторном отсеке стартер-генератор с ременным приводом (BiSG) для отбора энергии, которая теряется при замедлении и торможении. В дальнейшем энергия накапливается в 48-вольтном литий-ионном аккумуляторе под багажным отделением и перераспределяется для помощи ДВС во время ускорения. В то же время достигается более чувствительная работа системы старт-стоп.
С технологией MHEV новый 2-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель Ingenium мощностью 160 л. (только с передним приводом) путешествует с выбросами CO2 от 181 г/км, потребляет горючее до 8,0 л/100 км*.
Обновленный E-PACE также доступен с 2-литровым 4-цилиндровым дизельным и 2-литровым 4-цилиндровым бензиновым силовым агрегатом Ingenium, сочетающимся с технологией MHEV, полным приводом и 9-ступенчатыми автоматическими трансмиссиями.
2-литровый 4-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 163 л. с технологией мягкого гибрида создает 380 Нм крутящего момента с уровнем выбросов CO2 от 167 г/км и потреблением горючего до 6,4 л/100 км.
Двигатель с технологией MHEV мощностью 204 л. создает 430 Нм крутящего момента и ускоряет авто от 0 до 100 км/ч за 8,4 секунды, демонстрируя показатели потребления горючего на уровне 6,4 л/100 км. Объем выбросов CO2 составляет от 169 г/км*.
Самый современный силовой агрегат впервые оснащен стальными поршнями повышенной прочности. Они уменьшают трение, а эффективность оптимизируют турбокомпрессор с поворотными лопатками турбины и новая пьезосистема впрыска типа Common Rail с давлением 2500 бар. Это также обеспечивает более точный контроль потребления топлива.
2-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель Ingenium доступен в 3 вариантах выходной мощности. Для всех модификаций применена технология MHEV. Версия мощностью 200 л. создает 320 Нм крутящего момента и способна к ускорению от 0 до 100 км/ч за 8,5 секунды. Силовой агрегат мощностью 249 л. с 365 Нм крутящего момента преодолевает порог ускорения от 0 до 100 км/ч за 7,5 секунды.
Возглавляет линейку бензиновых двигателей вариант с мощностью 300 л. Доступен исключительно для модели 300 SPORT и производит 400 Нм крутящего момента, ускоряя авто от 0 до 100 км/ч за 6,9 секунды.
Усовершенствованный силовой агрегат применяет современные технологии работы двигателя: интеллектуальную систему бесступенчатого изменения хода подъема клапана, технологию сменных фаз газораспределения с поддержкой турбокомпрессора с двойным наддувом.
Ультрасовременные технологии подключения
E-PACE 2021-го модельного года отличается усовершенствованной электронной архитектурой автомобиля Jaguar - EVA 2.0. Она поддерживает новые технологии для подключения и обновления авто.
Доступ к информационно-развлекательной системе Pivi Pro осуществляется через 11,4-дюймовый сенсорный HD-дисплей из изогнутого стекла. Среди основных преимуществ — повышенная четкость, ведь дисплей стал втрое ярче и на 48% больше предыдущего. Из-за упрощенной структуры меню у водителя всегда есть доступ к 90 % общих задач с главного экрана в два или менее клика.
Для быстрого запуска Pivi Pro имеет источник питания, поэтому все системы готовы к использованию в момент, когда водитель оказывается за рулем. Интегрированные приложения Spotify, Deezer и TuneIn функционируют даже без смартфона владельца. Дополнительными функциями сетевого подключения являются Google и календарь Microsoft Outlook. Так водитель будет легко просматривать рабочие дневники и звонить через систему «свободные руки»*****.
Связь в Pivi Pro обеспечивает технология двойных SIM-карт с двумя LTE-модемами – это непосредственная возможность выполнять несколько функций одновременно. Например, можно воспроизводить файлы мультимедиа и загружать обновления без влияния на производительность. Самый современный уровень обеспечения связи гарантирует минимальное количество прерываний в участках слабого покрытия, ведь система ищет мощный сигнал в сети.
Возможность беспроводного обновления систем – это доступ к загрузке и установке обновлений ПО без посещения дилеров. Обновления загружаются в фоновом режиме, а пользователь получит уведомление с описанием изменений. Можно запланировать удобное время для установки обновлений, требующих отключения авто.
Система Pivi Pro является стандартной для версий S, SE и HSE и опциональна для базовой модификации E-PACE. Стандартная в ней информационно-развлекательная система Pivi, которая поддерживает навигационные функции через смартфон водителя с использованием Apple Carplay®. Также Pivi имеет подключение Android Auto™ в качестве стандартного программного обеспечения.
Дополнением к центральному 11,4-дюймовому сенсорному дисплею является современный 12,3-дюймовый интерактивный HD-дисплей водителя с улучшенной графикой и подходящим форматом. Он отображает навигационную карту в полноэкранном режиме с пошаговыми инструкциями, диджитал данные, медиаданные, список контактов и прочее. Интерактивный дисплей водителя работает в сочетании с полноцветным дисплеем последнего поколения, что делает проекцию данных на ветровое стекло, ярче, с большей информационной зоной и улучшенным разрешением.
Технология ионизации воздуха в салоне улучшает качество воздуха благодаря использованию технологии Nanoe, которая удаляет аллергены и неприятные запахи. Усовершенствованная система имеет функцию фильтрации PM2.5, которая улавливает мельчайшие дольки, в частности диаметром до PM2.5. Активируется нажатием кнопки Purify (Очистить) на центральном сенсорном дисплее.
Для повышения комфорта наручный браслет Activity Key второго поколения может использоваться для закрывания, открывания и запуска двигателя без традиционного ключа внутри автомобиля. Подходящее для зарядки устройство имеет встроенные часы и продолжительность работы батареи в течение семи дней между зарядками.
Обновленный E-PACE впервые оборудован технологией внутреннего зеркала заднего вида ClearSight от Jaguar. Система усиливает беспрепятственный обзор дороги сзади. Используя широкоугольную камеру съемки задней части авто, система передает изображение на экран с высоким разрешением в пределах безрамочного зеркала заднего вида, работе которого не препятствуют высокие пассажиры на задних сиденьях, плохое освещение или дождь на заднем стекле.
Современная технология 3D-камеры кругового обзора обеспечивает повышенную 3D-функциональность с помощью технологии работы камеры для предоставления большего количества деталей и опционального обеспечения обзора в режиме реального времени и 3D-моделирования во время маневрирования. Выбор настроек включает режимы Junction View (обзор развязки), 3D Perspective View (обзор с трехмерной перспективой) и ClearSight Plan View (обзор с четким планом места).
Технология Jaguar для отслеживания степени усталости водителя способна определить, не начинает ли водитель дремать и сигнализирует о необходимости сделать перерыв. Технология использует входные данные, некоторые из них измеряются каждую тысячную долю секунды: поворот руля, работа педалей и общее поведение во время вождения для определения признаков усталости. Кроме того, система адаптивного круиз-контроля поддерживает заданное расстояние до автомобиля впереди для комфортных поездок на большие расстояния.
300 СПОРТ
Топовая в линейке новая модель 300 SPORT оснащена исключительно бензиновым двигателем мощностью 300 л.с., ускоряется от 0 до 100 км/ч за 6,9 секунды. Здесь интегрированы современные технологии, такие как активное демпфирование, адаптивная динамика, активная трансмиссия и настраиваемая динамика.
Доступный во всех цветовых вариантах экстерьера, кроссовер имеет 20-дюймовые диски с 5 спицами с бриллиантовым точением и черными акцентами, пакет Black Exterior Pack и заднюю дверь с электроприводом. В салоне присутствуют рифленые накладки Jaguar с подсветкой, акустическая система Meridian, обивка потолка в цвете Ebony из материала Suedecloth и спортивные сиденья R-Dynamic из кожи в цветах Ebony, Cloud или Deep Garnet.
Обновленный кроссовер можно выбрать из комплектаций S, SE и HSE, все доступные в версии R-Dynamic. Опциональным для всех моделей пакет Black Exterior Pack. Также доступна новая спецификация 300 SPORT, о доступности в Украине будет сообщено дополнительно.
За дополнительной информацией обращайтесь к официальному дилеру Jaguar Киев Аэропорт на Бориспольском шоссе:
Примечание: данные цифры являются результатом официальных тестов производителя в соответствии с законодательством ЕС. Только для сравнения. Реальные цифры в разных странах могут отличаться. Выбросы CO2, расход топлива, потребление энергии и пробег в электрическом режиме могут варьироваться в зависимости от таких факторов как стиль вождения, условия окружающей среды, нагрузки и комплектующие.
*Для всех 4-цилиндровых бензиновых и дизельных двигателей и 3-цилиндровых двигателей MHEV все показатели выбросов и потребления топлива предоставлены в комбинированном цикле EU-WLTP (TEL). Показатели выбросов, расход топлива и пробега на электротяге для 3-цилиндровых бензиновых двигателей PHEV представлены в комбинированном цикле EU-WLTP (TEH).
**Все автомобили E-PACE имеют полный привод, за исключением бензинового 3-цилиндрового двигателя с технологией MHEV мощностью 160 л.
***Среднее расстояние передвижения в одном направлении для Великобритании составляет 15,1 км, согласно данным Отдела транспорта Национального исследования путешествий за 2018 г.
**** Доставка плагин-гибридных моделей клиентам начнется весной 2021 г./осенью 2021 г. (в зависимости от рынка).
***** О доступности на рынке Украины будет сообщено дополнительно
